«Обстоятельства происшествия: локомотивная бригада депо Кривой Рог в составе машиниста Косово Ю.В. и помощника-машиниста Могильного А.А. вела локомотив согласно установленным требованиям Правил технической эксплуатации. Замечаний к техническому состоянию локомотива и пути во время следования не было», — говорится в сообщении пресс-центра Укрзализныци.
По информации Укрзализныци, за 500 метров до переезда локомотивная бригада увидела остановившийся автобус. «Согласно установленному регламенту, машинист подал звуковой сигнал. Несмотря на предупредительный сигнал локомотива и запрещающий сигнал охранной сигнализации переезда, автобус начал движение в направлении колеи. Машинист применил экстренное торможение. К сожалению, столкновения избежать не удалось», — сообщает пресс-служба.
Локомотив весом 180 тонн двигался со скоростью 75 км/ч. Экстренное торможение применено за 175 м от переезда. Расчетный тормозной путь локомотива составляет 630 метров, фактический тормозной путь в указанном случае составил 600 метров.