По его словам, сейчас идет выбор технического решения и маршрута, какой подвижной состав будет, с машинистом, без машинистов, тоннель или в обход. Строительство тоннеля обойдется дороже, если в обход, то будет дешевле. Однако он не уточнил сумму планируемых инвестиций, передает Firstnews.ru.

По словам Криворучко, конкретное решение по строительству железной дороги планируется принять к лету следующего года.

В конце ноября стало известно, что «ТрансГрупп АС», совладелец «Аэроэкспресса» ведет переговоры с ОАО «Шереметьево» по реализации проекта строительства железной дороги, которая соединит южную и северную зоны аэропорта.