Такой вывод сделала комиссия федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Несколько дней назад ведомство завершило расследование аварии судна, перевозившего около 700 тонн золотоносной руды. Эксперты считают, что грузоотправитель (ООО «Охотская горно-геологическая компания») не обеспечил безопасную погрузку и не обеспечил безопасность мореплавания в портпункт Киран. Компания-судовладелец (ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт») со своей стороны не обеспечила экипажу безопасные условия труда, передает Lenta.ru.
Кроме того, комиссия постановила, что капитан судна, о судьбе которого пока ничего неизвестно, нарушил требования безопасности плавания.
Наиболее вероятными причинами затопления стала потеря остойчивости, которая могла произойти вследствие разжижения руды в ходе транспортировки и ее перетекания к одному из бортов трюма. Еще одним фактором могло стать поступление воды в сухие отсеки теплохода из-за повреждений, полученных при погрузке на не оборудованном для этих целей побережье. На уменьшение остойчивости также могло повлиять наличие дополнительного палубного груза (контейнеры и бочки). По мнению комиссии, причиной аварии был либо один из этих факторов, либо их совокупность.