Причина крушения Superjet-100 в Индонезии — беспечность пилота

Система раннего предупреждения о сближении с землей отработала штатно, однако командир экипажа ее отключил.
18 декабря 2012

Индонезийские специалисты пришли к выводу, что причиной крушения 9 мая российского самолета Superjet-100 стал человеческий фактор. «TAWS (система раннего предупреждения о сближении с землей. — Ред.) подала сигнал об опасном приближении к земле перед крушением, после чего последовали шесть сигналов предупреждения об опасности столкновения с землей. Командир экипажа отключил TAWS, так как он посчитал, что причиной ее срабатывания была проблема с базой данных системы предупреждения», — сказал глава Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии Татанга Курниади. По его мнению, «катастрофы можно было бы избежать, если бы действия по исправлению ситуации были предприняты в течение 24 секунд после получения первого предупреждения», сообщает РИА «Новости».

Напомним, 9 мая российский самолет Superjet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, врезался в склон горы в Индонезии. Погибли все 45 человек, находившихся на борту.