Взрыв

Виктор Илюхин,

депутат Государственной думы

На Октябрьской железной дороге опять ЧП

На Октябрьской железной дороге опять ЧП
По предварительным данным, под дрезиной сработало взрывное устройство мощностью 200—400 граммов в тротиловом эквиваленте.
4 февраля 2010
Пострадал один человек — машинист с травмой ноги был госпитализирован, его состояние оценивается как удовлетворительное. Сразу после взрыва Балтийский вокзал был закрыт, а на месте происшествия приступила к работе следственная бригада.

Это уже третий взрыв на Октябрьской железной дороге за последние три года. Ранее были подорваны два «Невских экспресса».

На месте взрыва образовалась воронка диаметром в метр. Спустя пять часов после взрыва движение поездов по второстепенной магистрали было восстановлено.

Чуть позже Следственный комитет при Генеральной прокуратуре сделал заявление, что происшествие, скорее всего, не является терактом.

«Появившаяся информация о террористическом акте, скорее всего, не соответствует действительности, хотя она, конечно, и будет проверяться в рамках уголовного дела», — заявил официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин. Следователи считают, что злоумышленники преследовали совершенно другие цели. «Об этом, в частности, говорят незначительные последствия взрыва: разрушена лишь небольшая часть основания рельса, само железнодорожное полотно не пострадало», — говорится в заявлении.

Комментирует Виктор Илюхин, депутат Государственной думы, доктор юридических наук

В России два великих города — Москва и Петербург. Но экстремисты выбрали именно Питер — думаю, не случайно. Ведь столица более-менее обеспечена мерами безопасности. Складывается впечатление, что Петербург постепенно превращается в горячую точку.

Федеральной службе безопасности придется сильно потрудиться, чтобы раскрыть это преступление и найти террористов.

Я думаю, что в этом случае нет кавказского следа. Слишком маленький объем взрывчатки был заложен. Хотя и эту версию силовикам не стоит исключать.