Федеральный закон, вносящий кардинальные изменения в закон «О безопасности дорожного движения», был принят в мае 2012 года, но почему-то остался почти незамеченным гражданами.
Однако документ резко меняет процедуру обучения будущих водителей и саму классификацию транспортных средств в стране. Почти все поправки вступают в силу 5 ноября, но на практике большинство изменений заработают только с 2014 года.
Итак, отныне выезжать на дороги на мопеде можно только с правами. Причем с любыми, вне зависимости от категории. За управление мопедом без прав водителю грозит штраф в 800 рублей.
Закон также вводит подкатегории А1 — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, В1 — квадроциклы и подобная мототехника, С1 — грузовики до 7,5 тонны, D1 — автобусы до 16 мест. Появляются и такие подкатегории, как С1Е и D1Е, дающие возможность управлять автомобилем соответствующих категорий с прицепами.
Поправки вводят в водительское удостоверение категорию М — для владельцев мопедов и скутеров, но получить права на скутер или мопед можно будет только с 16 лет. При этом обладателям прав любой другой категории открывать категорию М и сдавать экзамены на нее не потребуется.
Обязательного обмена водительских удостоверений закон не требует — заменять водительское удостоверение необходимо будет только тогда, когда истечет срок его действия. «При этом все открытые в них категории сохранятся. Если у вас есть, например, категория С, то категория С1 вам не требуется — вы и так можете управлять и теми, и другими автомобилями», — уточняет Интерфакс.
Для получающих права появилась возможность обучаться и сдавать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, о чем давно уже мечтали противники «механики». Но такие водители смогут управлять машинами только с такой трансмиссией. Для этого в правах в графе «ограничения» будет ставиться отметка АТ.
С другой стороны, поправки исключают ныне действующую норму о допуске к экзаменам после самостоятельной подготовки — сдавать экзамены на право управления автомобилем можно будет только после прохождения обучения по программам подготовки и переподготовки водителей.
В соответствии с сентябрьским законом «Об образовании» автошкола получила статус обычного учебного заведения, которому для осуществления деятельности необходимо получать лицензию. Это существенно ужесточило требования к ним. Помимо медицинского кабинета и места для питания у автошколы должна быть четкая программа обучения и соответствующая ей материальная база. Выдавать лицензию будет ГИБДД после личного посещения организации инспектором, объясняет Газета.Ru.
Сам порядок экзаменов в автошколе остается прежним. Но часть полномочий по приему экзаменов передадут самим автошколам. Речь пока идет всего о 30 учебных заведениях на всю Россию, оборудованных компьютеризированным автодромом. Ученики таких школ будут сдавать теоретический экзамен и «площадку» не в ГИБДД, а в своем учебном заведении.
Закон также на полгода (до 9 мая 2014 года) отсрочил запрет на работу в качестве водителей лиц с иностранными водительскими удостоверениями. К этой работе будут допускаться только лица, имеющие российское национальное водительское удостоверение.
Ответственность должностных лиц, допускающих к управлению транспортными средствами водителей, не имеющих российских национальных водительских удостоверений, будет также применяться с 9 мая 2014 года.