В ближайшее время российскому правительству будет предложен на рассмотрение новый технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», дополняющий ранее принятый аналогичный документ о требованиях к выбросам автомобильной техники.

Новый документ предусматривает введение 17 обязательных требований к безопасности автомобилей, передвигающихся по российским дорогам общего пользования, - пишет «Российская газета».

Большинство из требований соответствуют правилам Европейской экономической комиссии ООН, к которой Россия присоединилась в 2006 году. В полной мере эти нормы должны «заработать» с вступлением в силу нового техрегламента.

Одно из наиболее значимых предлагаемых нововведений – запрет на ввоз в страну иномарок с правосторонним рулем. При этом правило никак не отразится на автолюбителях, которые уже ездят по дорогам России на таких автомобилях.

Отметим, что, вероятно, такая норма сильнее всего скажется на дальневосточных автолюбителях, которые зачастую предпочитают российским или европейским маркам подержанные японские автомобили, которые легко перегнать из приграничного Китая. Производимые в Японии машины преимущественно с правым рулем.

Кроме того, процедура ввоза иномарок б/у также может усложниться из-за предусмотренной в новом регламенте проверки соответствия техническим требованиям безопасности. Как отмечает «Российская газета», такая контрольная мера по отношению к подержанным автомобилям вводится впервые. Она, кстати, распространяется и на машины с конструктивными изменениями, которые также придется дополнительно согласовывать.

Напомним, в начале года в восточных регионах России уже проходили массовые акции протеста автовладельцев, недовольных введением более дорогих пошлин на ввоз в страну подержанных иномарок. Для многих жителей Владивостока, например, дешевый перегон старых «японок» в Россию был не только возможностью приобрести себе недорогой качественный автомобиль, но и заработать на этом деньги, перепродав его жителю другого региона с наценкой. Однако правительство пришло к выводу, что в период мирового финансового кризиса необходимо в первую очередь поддержать российских автопроизводителей и увеличивать спрос на их продукцию.

Согласно другому требованию предлагаемого техрегламента, будет введен запрет на установку на бампере большинства видов транспортных средств металлических конструкций.

На автомобилях, предназначенных для перевозки людей, опасных веществ и спецгрузов, должна быть предусмотрена установка системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Как отмечает «Российская газета», в документе не уточняется, когда именно будет реализована возможность установки российских систем навигации.

Отметим также, что техрегламент по-прежнему предусматривает осуществление обязательной регулярной диагностики автомобилей уполномоченными ГИБДД организациями, а выдачу талонов, свидетельствующих о соответствующем требованиям состоянии автомобиля, по-прежнему осуществляют органы МВД, т.е. все то же ГИБДД. При этом еще в январе 2009 года правительство приняло принципиальное решение о передаче этой функции самостоятельным организациям.