Понятно, что раз Дмитрий Медведев определил «приоритет», то, значит, за ценой мы не постоим и на спичках экономить не станем. Не так что-нибудь — не страшно, переделаем. А если переделывать лень, то и фиг с ним — новое выпустим.
Собственно, две, можно сказать, противоположные истории меня привлекли. Одна история про фантастические атомные лодки проекта «Тайфун». Если бы это не были машины по убийству миллионов людей и не стоили в свое время народному хозяйству надрыва пуповины, «Тайфунами» можно было бы с полным правом гордиться. Но сейчас они подпадают под договор СНВ, и мы вынуждены их сокращать. Сокращать методом утилизации. Но утилизировать атомную лодку — это не фантик в помойку выкинуть. Это все равно сотни миллионов.
И вот вроде бы корабелы предлагают найти применение «Тайфунам». Конверсию, так сказать, произвести. Переделать их в подводные танкеры или просто в грузовые суда, причем всесезонные, которым под водой не страшны ни лед, ни морозы.
Но военные идеей не то чтобы не загорелись, а… как-то у нас вообще не принято под таким углом смотреть на вещи. Рачительное ведение хозяйства не наш конек. Это же надо ломать голову, шевелить мозгами: как использовать вещь в ином, возможно неожиданном, качестве. Как постараться сэкономить, а впоследствии и заработать.
И я думаю, что проблема с переделкой лодок будет именно в этом — в нежелании в хорошем смысле пофантазировать. Никто просто не станет заморачиваться! Денег-то много, а дадут еще больше.
В этом смысле интересен проект некоей новейшей сверхсекретной баллистической ракеты, которую якобы должны были триумфально запустить в Плесецке, подгадав под учения с участием Дмитрия Медведева, и которая потерпела крушение. Я не хочу зубоскалить, мол, вот, опять у нас все не слава богу, опять что-то упало, разбилось.
История этой ракеты, которую условно называют «Ярс»Ю, — это не история «Булавы». У «Булавы» дела не складываются давно и прочно. Но под проект выделены огромные деньги, и мы лучше… потратим их еще больше, чем станем искать другой выход из ситуации.
А «Ярс» — это нечто совсем новое. Практика показывает, что такие сложнейшие штуковины вряд ли с первого раза станут работать нормально. И первый запуск, и второй могут вполне оказаться неудачными. Для этого подобные запуски и проводят. Это испытания. Если бы не взлетела ракета, признанная совершенно готовой, прошедшей все проверки и тренировки, — это одно дело. А здесь все только начинается.
Но вопрос в том, достаточно ли продуман проект. Вот с «Булавой» была явная промашка. Именно потому, что, не заботясь о расходах и не имея, как я понимаю, конкуренции идей, ракету строили как строится. Так что первая неудача «Ярса» сама по себе не о чем не говорит, но хотелось бы где-то в душе иметь уверенность, что это именно проблема роста, а не очередная системная ошибка.
Материал подготовили: Антон Орех, Александр Газов