Так сказать, сезон открыт. Не удивлюсь, если в ближайшее время опять будет что-то гореть, падать и так далее. Собственно мы живем в этой обстановке уже который год. Одни говорят, что при советской власти такого безобразия не было.
Впрочем, при советской власти про безобразия просто не говорили, и мы точно не знаем, сколько и каких там было аварий. Хотя известно, что и самолеты падали, и дома горели, а авария на комбинате «Маяк» в Челябинске по своим последствиям вполне сопоставима с Чернобылем.
Но правда состоит и в том, что то, что горит и падает сегодня, в массе своей было построено как раз тогда, во времена СССР. Лет тридцать назад все это было новым. Но годы прошли, и новое стало в буквальном смысле хорошо забытым старым.
Знаете, что мне понравилось в истории с обнаружением мешков с сокровищами Нарышкиных в Питере? Правильная реакция одного из городских чиновников, который сказал, что этот случай лишний раз доказывает, в каком плачевном состоянии находится коммунальное хозяйство — ведь выходит так, что этот особняк с 1917 года не знал ремонта! Никто не проверял его коммуникации и перекрытия. Так что казна может неожиданно пополниться новыми миллионами, если провести ремонт старинных особняков. И если в каждом находить столько серебра, то затраты на ЖКХ окупятся многократно.
Но клады есть не везде. А горят и рушатся, как правило, самые обычные объекты и механизмы. Впрочем, когда государство чуть ли не 40 процентов бюджета планирует потратить на танки и снаряды, когда через несколько лет нам окажется нечем платить пенсию, понятное дело, что на ремонт всех ветхих труб уже не хватит никаких денег.
Но мы и сами, конечно, помогаем стихии. Ведь и самолет под Тюменью погиб не старый, к тому же не пресловутого отечественного производства полувековой давности. И рынок загорелся вовсе не потому, что был «изношенным», а башня заполыхала и вовсе еще недостроенная.
И во всех трех случаях можно подозревать «человеческий фактор». Кто-то, возможно, сэкономил на антиобледенителе, кто-то поселил грузчиков-рабов как дрова в неприспособленном помещении, кто-то шаляй-валяй соблюдал технику безопасности на стройке, от чего, есть основания полагать, и горел «Восток».
Мы живем в обстановке, когда всем на все по большому счету наплевать. Наплевать на правила, наплевать на безопасность, на чувство ответственности. Вот на прибыль почти никогда не наплевать. Вспомните дикий пожар в «Хромой лошади». Там раздолбайство прекрасно сочеталось с «жаждой наживы». В результате — горы трупов. Таким образом, наш материальный мир на грани физического износа, а наш духовный мир уже износился до основания.
И не сочтите это за пафос. Ведь какая первая реакция на такие трагедии их непосредственных очевидцев? Правильно — они хватаются и начинают снимать на телефоны. Алчно, смачно. Хотя я понимаю, что, с другой стороны, эти документальные свидетельства потом помогают восстановить картину происшествия и мешают скрыть неприятные подробности.
Но когда десять человек стоят и снимают и только один пытается помочь терпящим беду — это же ненормально. И когда фотографии и видео с места падения самолета собирают рекордные просмотры в Интернете — это же очевидное проявление простого любопытства, но уж никак не сопереживания. Интересно же, как он горело. Любопытно же, что осталось после катастрофы от самолета. Вглядываются и стремятся увидеть руки-ноги на снегу.
В принципе человеческая природа, увы, предполагает нездоровый интерес к таким вещам. Но в нормальном обществе он компенсируется стремлением не допускать трагедий впредь. А мы уже настолько привыкли к катаклизмам, что перестали их воспринимать как беду.
Беда — это что-то редкое, исключительное. А когда за один день у тебя и самолет, и рынок, и башня, и такие дни бывают регулярно, то трагедия и катастрофа становятся нормой жизни. Опция сострадания отключается, а остается лишь животное любопытство. А раз простые граждане так реагируют, то и начальство реагирует аналогично. Ну да, взорвалось-упало-утонуло, ну что же поделаешь, бывает.
Материал подготовили: Антон Орех, Мария Пономарева